Gostava de saber qual a vossa opiniao, ar ou azoto. No meu carro tenho os pneus cheios com azoto com todas as vantagens que o azoto oferece nem pensei 2 vezes!
Agora quanto á mota ja tenho as minhas duvidas, digam o que usam, e a vossa opiniao!

Boas Curvas!

Epa eu tenho ar. Mas acho que o azoto é mellhor. Em competição penso que é o azoto que usam porque a temperatura não se altera com tanta facilidade, o mesmo se passará com a pressão.

Mas fico a aguardar comentários de entendidos. POr acaso é um tema que me interessa.

Cumps

Eu tambem tenho ar nos meus pneus. Para alem de estar sempre disponivél em quase qua.quer ponto de abastecimento, não sei até que ponto o Azoto será melhor para que anda somente em estrada e não em pista

AZOTO é sempre melhor em qq das situaçoes!!
o pneu aquece sempre tanto com ar como com azoto a vantagem é q nao aquece tanto o q faz com q o pnue nao tenha um desgaste maior q o normal!!
pra quem curva muito tem apenas de esperar mais um pouquito pra o pneu aquecer!!

Brave, e é verdade que com azoto não perde pressão? Ou seja fica sempre a mesma e não temos que andar sempre a ver isso?

ha 2 maneiras de um pneu perder pressao!!
1- o obvio do furo!!
2- viatura muito tempo parada com as rodas na mesma posiçao!!

um carro ou mota q circule com mais regularidade nao perde pressao assim de qq maneira!!
o q acontece é q os pneus devem de estar frios qd se vê a pressao dos mesmo, situaçao q quase ningem faz!! ou seja se mete-mos 2.2 de pressao a frio e depois anda-mos com o carro o pneu depois de quente a pressao aumenta o q faz com q passe por ex pra 2.5!!
resultado qd volta-mos a confirmar pensa-mos q tem a mais e tira-mos! e qd o pneu volta a temperatura normal ai sim fica com pouca pressao!!
resultado nós é q anda-mos a meter ou a tirar sem dar-mos conta!!

com o ozoto apenas é diferente porq a temperatura do pneu quase q se mantem igual tanto estando parado como a circular ou seja o erro do monometro qd nós volta-mos a ver a pressao nao é tanto!!!

no final nenhum perde pressao, nós é q vemos mal as coisas !! se voces virem sempre a pressao dos pneus com eles frios vao reparar q nao há assim tantas perdas de pressao!!